La familia de un piloto que muri\u00f3 despu\u00e9s de un accidente en el paso elevado de Hamilton Street en Spokane en febrero de 2015 est\u00e1 demandando a la compa\u00f1\u00eda de combustible que reabasteci\u00f3 su avi\u00f3n en el aer\u00f3dromo de Felts Field de Spokane. Seg\u00fan el informe preliminar de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), el avi\u00f3n acababa de ser reabastecido usando el tipo de combustible equivocado. Sobre la base de esta informaci\u00f3n, la familia ha presentado una demanda por muerte injusta.<\/p>\n
Imag\u00ednese parar para llenar el tanque de su auto en el camino a una reuni\u00f3n de trabajo. Usted est\u00e1 funcionando en vac\u00edo, as\u00ed que usted tira en una gasolinera del lleno-servicio, el encargado le pregunta qu\u00e9 combustible usted desea, llena el tanque, carga su tarjeta de cr\u00e9dito, y de usted va. Cinco millas m\u00e1s tarde, el coche comienza a actuar de gracioso, y luego el motor da a cabo a una parada. Eso es exactamente lo que dice la demanda, presentada por la viuda del piloto, s\u00f3lo con consecuencias mucho m\u00e1s graves que un auto estancado.<\/p>\n
Michael Clements, en el camino de Alberta, Canad\u00e1, a Stockton, California, aterriz\u00f3 su Piper Malibu en el Felts Field para abastecerse para arriba. El Piper Malibu utiliza la gasolina de aviaci\u00f3n de alto octanaje, tambi\u00e9n conocida como avgas, pero el empleado que maneja las bombas en la aviaci\u00f3n occidental ese d\u00eda en lugar cubri\u00f3 los tanques de Clements con el combustible del jet un. El avi\u00f3n despeg\u00f3 sin problemas aparentes, pero como el combustible equivocado lleg\u00f3 hasta el motor, el problema sigui\u00f3 r\u00e1pidamente. Minutos despu\u00e9s del despegue, el avi\u00f3n cay\u00f3, estrell\u00e1ndose en las v\u00edas del tren BNSF justo al este del paso elevado de Hamilton Street y al sur del r\u00edo Spokane. Clements result\u00f3 gravemente herido en el accidente y muri\u00f3 en el Hospital del Sagrado Coraz\u00f3n dos d\u00edas despu\u00e9s.<\/p>\n
Casi de inmediato, los investigadores ten\u00edan sospechas sobre el combustible puesto en el avi\u00f3n de Clements por un empleado de Western Aviation. Tanto los investigadores del accidente como los investigadores ambientales del estado, llamados a la escena debido al gran derrame de combustible, notaron el olor del combustible para aviones, lo cual era incorrecto para este tipo de avi\u00f3n. El avi\u00f3n de Clements deber\u00eda haber usado s\u00f3lo avgas, pero los registros muestran cincuenta y dos galones de combustible Jet A entr\u00f3 en sus tanques en Felts Field. Hay etiquetas de advertencia claras en el tanque para evitar el uso de combustible equivocado, y las bombas se supone que utilizan boquillas diferentes que no caben en el tipo de tanque incorrecto. Se ha informado de que la bomba utilizada en Felts Field ten\u00eda una \u00abboquilla rogue\u00bb que permit\u00eda el bombeo del tipo incorrecto de combustible. En ese sentido, la tragedia que golpe\u00f3 Clements pudo haber sido un accidente esperando a suceder, lo que podr\u00eda haber afectado a cualquier piloto.<\/p>\n
Viajar en avi\u00f3n es generalmente una propuesta muy segura. Los datos de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte para 2013 muestran que mientras casi 33,000 estadounidenses perdieron sus vidas en accidentes de carretera, s\u00f3lo 443 murieron en accidentes de avi\u00f3n. De ellos, la gran mayor\u00eda -m\u00e1s del 87 por ciento- ocurri\u00f3 en aviones peque\u00f1os, principalmente barcos de un solo motor que llevaban s\u00f3lo un piloto o un piloto y uno o dos pasajeros. Los viajes a\u00e9reos comerciales con los principales transportistas siguen siendo muy seguros.<\/p>\n
Los accidentes todav\u00eda suceden, a veces debido a error o negligencia humana. Si usted o alguien cercano a usted ha estado en un accidente de avi\u00f3n, debe consultar inmediatamente con un abogado de aviaci\u00f3n con experiencia para determinar c\u00f3mo proceder. En Craig Swapp & Associates, sabemos lo que implica cuando tomamos un caso de accidente de aviaci\u00f3n. Ll\u00e1menos para discutir su situaci\u00f3n y averiguar qu\u00e9 podemos hacer por usted. Llame a nuestro n\u00famero gratuito 800-404-9000 para una consulta gratis, o p\u00f3ngase en contacto con nosotros en l\u00ednea para solicitar una reuni\u00f3n. Tambi\u00e9n puede tener muchas de sus preguntas respondidas inmediatamente abriendo la aplicaci\u00f3n LiveChat desde cualquier p\u00e1gina de este sitio web.\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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